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变8车道!滨莱高速提早 5个月通车 创多项记录

今天上午,滨莱高速公路淄博西至莱芜段改扩建工程正式通车,山东又增一条双向八车道高速公路。改扩建工程比原计划提早
5个月建成。实现四车道向八车道扩容的滨莱高速,不仅是山东省第一条山区八车道高速公路,也成为山东中部重工业基地与京津冀、长三角经济圈空间间隔最近的“黄金走廊”。

滨莱高速改扩建工程由齐鲁交通生长团体投资建设,北起青银高速淄博西枢纽立交,南至青兰高速莱芜枢纽立交,与京沪高速相接。名目全长72.8千米,总投资107.2亿元。

改扩建前的滨莱高速为双向四车道,其通行威力与北连的长深高速、南接的京沪高速不相匹配。特别是博山至莱芜段,受鲁中山区地形影响,最高限速只有80千米,容易产生
交通拥堵甚至产生
交通事故,给社会公众出行及车辆货物运输带来诸多不便。

为解决这一影响区域经济生长的“痛点”,2016年8月,滨莱高速改扩建名目正式开工建设,成为齐鲁交通生长团体成立后投资建设的首条高速公路改扩建名目。

车道数量扩充一倍,设计时速由原来的80-100km/h提高到100-120km/h,普遍加大弯道半径,减小路面坡度……实现扩容提升的滨莱高速,通行威力、通行质量将得到大幅提升,全路段通行时间也将明显缩短,交通事故率与物流运输成本也将显著降低。

滨莱高速改扩建名目的正式建成通车,是齐鲁交通生长团体助力我省新旧动能转换重大工程减速推进的生动实践。迈入新时代的滨莱高速,以近乎直线的线形串起长深、京沪两条经济生长“大动脉”,鲁北、鲁中、鲁南三个经济生长区域,成为山东中部地带连接京津冀、长三角经济圈间隔最近的“黄金走廊”,描绘出了一条明晰的山东区域经济生长“中轴线”,必将为沿线地区营商环境优化与产业集群聚集力升级,供应更为充分的交通运输基础设施保障力。

闪电新闻记者 刘杰


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